Quarantacinque anni e non mostrarli affatto. Come? Basta avere 8 vite come la Volkswagen Golf. La compatta tedesca, due volumi – segmento C, giungerà infatti alla ottava serie di produzione ad ottobre, presunto periodo di presentazione della nuova versione, per poi essere nelle concessionarie da marzo 2020.
Golf, gli esordi nel 1974
Il suo debutto nella primavera del 1974, disegnata da Giorgetto Giugiaro,con un motore anteriore trasversale raffreddato ad acqua e trazione anteriore. Tra le varie motorizzazioni la VW fece esordire un diesel con cilindrata 1471 e potenza da 50 CV con velocità massima di 140 km/h; successivamente la cilindrata passò a 1588 cm³ e 54 CV. Nata per essere una utilitaria economica, funzionale, piacevole ed elegante, la Golf sfruttava i motori e alcune parti meccaniche comuni ad altri modelli del gruppo.
In poco tempo divenne una icona assoluta fra le auto. Nessuno avrebbe potuto immaginare che avrebbe avuto una vita così lunga, anzi otto vite ad oggi (e non sappiamo ancora quante evoluzioni avrà in futuro). La Volkswagen nei primi due anni di Golf arrivò ad un totale di 1,5 milioni di vetture vendute.
Sempre in grado di rinnovarsi senza perdere di vista il punto di partenza, una linea inconfondibile, funzionalità ed eleganza. Innovativa sin dalla prima serie con la tecnologia del diesel aspirato con la Golf D nel 1976. Sempre al passo con i tempi anche nelle serie successive introducendo nel corso delle versioni tutti i componenti e le tecnologie più avanzate in quel momento come catalizzatore (serie 2, 1984), trazione integrale e servosterzo (serie 2, 1986), airbag (serie 3, 1991), ESC, ESP e iniezione diretta del carburante (serie 4, 1997), carrozzerie saldate col laser e gli airbag laterali (serie 5, 2003), motori TSI (serie 6, 2008).
Arriva la Golf 8
Da questa estate è iniziata la produzione della Volkswagen Golf 8 e la curiosità per sapere cosa ci riserverà la casa di Wolfsburg è tanta. Di certo si sa che la nuova versione resterà basata sulla piattaforma della Golf 7 ma sarà ancora una volta un’auto ricca di novità tecnologiche. Un’auto del futuro: a trazione elettrica, a guida assistita e sempre connessa.
I motori saranno benzina turbo a tre cilindri 1.0 TSI e quattro cilindri 1.5 TSI, oltre ai diesel 1.6 TDI e 2.0 TDI (del tutto nuovo). C’è inotlre attesa anche per la presenza del sistema mild hybrid (ibrido leggero).
