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Una quarantenne che piace. La Fiat Panda, entrò in produzione nel 1980 per inserirsi tra i modelli 126 e 127 e da allora ha rappresentato per la casa automobilistica torinese un “brand” evocativo. Per gli italiani è sempre stata sinonimo di simpatia, semplicità d’uso e versatilità, simbolo della libertà di viaggiare ma anche una icona della creatività italiana come la Fiat 500, la Vespa Piaggio o la Moka Bialetti.
Una “scatola magica” innovativa, sempre
L’utilitaria della Fiat è ormai una icona dell’automotive italiano. Pluripremiata anche oltralpe la Panda ha una storia all’insegna delle innovazioni. Nel 1983 fu la prima city-car a trazione integrale. Tre anni dopo (1986) è stata la prima vettura con lunghezza inferiore ai 4 metri ad avere una motorizzazione diesel. Altri quattro anni (1990) e nacque la Panda Elettra, tra le prime vetture a propulsione elettrica prodotte in serie in Europa, oppure, si ricordi la Panda Natural Power (2006), la prima nella categoria con alimentazione a metano a venire prodotta su larga scala; seguita l’anno dopo dalla Panda EasyPower con alimentazione a Gpl. E quest’anno la Panda Hybrid Launch Edition è stata la prima vettura Fiat, insieme a 500, con motorizzazione Mild Hybrid, pronta a rivoluzionare la mobilità urbana. Qualche anno prima, nel 2013, fu la prima della sua classe a introdurre la frenata automatica di emergenza.
Una linea originale, la “scatola magica”, che ne è stato carattere distintivo per le prime serie e che ha affascinato tanto il grande pubblico quanto la stampa specializzata internazionale, basti pensare ai prestigiosi titoli di “Car of the Year” (2004), la prima del suo segmento a conquistarlo, e di “Miglior 4×4 del 2019” assegnatole dalla rivista inglese 4×4 Magazine.
Record, stile, tecnologia che fanno primeggiare l’utilitaria torinese anche nelle classifiche di vendite. Sono quasi otto milioni le unità vendute in 40 anni; quest’anno la Fiat Panda è ancora la regina delle vendite in Italia e da otto anni è l’auto più venduta in assoluto – e si conferma leader in Europa segnando una crescita rispetto al 2019 (+3%) e la più alta quota mai raggiunta dal 2012 ad oggi (17,1%).
Insomma da quel lontano 1980 ad oggi, la Panda ha fatto tanta strada e sembra essere destinata a farne ancora tanta altra mantenendo come principi base la versatilità e le idee originali.
Tre video per celebrare motore, stile e innovazione
Per raccontare quarant’anni di successi dell’icona italiana, il marchio ha realizzato tre video – dedicati al Powertrain, allo Stile e allo Smart Solution – nei quali Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat, Lancia & Abarth Brands, ha guardato al passato, alla scoperta dei segreti di Panda, ma anche al futuro di questa vettura senza tempo.
