Si sta arrivando lentamente alla fine dei lavori per il completamento della variante sud della Tangenziale di Bari. Un tratto di alcuni chilometri all’altezza del Quartiere Japigia che sarà terminato entro fine anno e che consentirà un transito sopraelevato rispetto al vecchio tracciato, in previsione dei lavori per la realizzazione della nuova variante ferroviaria sotterranea.
Una doppia curva che è servita a realizzare i nuovi lavori sul vecchio tracciato e che ha creato tanti disagi nel corso degli ultimi anni a causa dei lavori e dei continui rallentamenti.
Per tutta la notte gli operai ed i tecnici del Polo Infrastrutture del Gruppo Ferrovie dello Stato hanno completato i lavori di adeguamento della carreggiata, deviando il traffico dalla carreggiata interna ed attivando le prime due corsie del nuovo tratto della Statale 16. Proseguono in questi giorni i lavori di completamento della terza corsia che, secondo il cronoprogramma confermato anche dal Sindaco di Bari Antonio Decaro, consentiranno l’apertura della corsia nella giornata di sabato prossimo.
I lavori sono previsti in conclusione entro la fine dell’anno, per un investimento complessivo di circa 33 milioni di euro e che permetteranno l’eliminazione di un tratto di binari che taglia in due la parte sud della città di Bari, di fatto strozzando l’accesso al mare di metà quartiere Madonnella e di Japigia.
Una volta chiuso il cantiere i curvoni della Tangenziale di Bari di Japigia saranno dismessi e demoliti, ripristinando di fatto una normale viabilità, ma sopraelevata. Poi partirà il cantiere ferroviario.
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