Da Napoli a Taranto passando per Potenza e Metaponto in poco più di due ore di treno. Questo il progetto che, quando sarà realizzato, determinerà una nuova direttrice est-ovest e viceversa per l’Italia meridionale, in alternativa alla linea Bari-Avellino-Napoli.
“Dalle parole ai fatti: è stata aggiudicata la gara per i lavori sulla tratta ferroviaria Potenza-Metaponto, l’opera che prevede il potenziamento, con caratteristiche di Alta Velocità, della direttrice Battipaglia-Potenza-Metaponto-
Questa la nota del parlamentare tarantino di Forza Italia Vito De Palma, che aggiunge: “quando l’intero progetto sarà completato, per percorrere la tratta Napoli-Taranto (via Battipaglia) ci vorranno 3 ore e mezza anziché 4 ore e la capacità sarà aumentata da 4 a 10 treni l’ora. Non solo: la linea ferroviaria sarà adeguata per permettere il passaggio di treni merci. L’intero appalto ha un valore di 239 milioni di euro finanziati con fondi PNRR e la conclusione dei lavori è prevista per il 2026. Si tratta di un’opera che avevo promesso di seguire durante la legislatura e su cui mi sono confrontato con il sottosegretario Ferrante, ancora una volta, durante la sua recente visita a Taranto”.
“Potenziare questa linea ferroviaria significa offrire un servizio più efficiente ai cittadini e dotare il territorio di un sistema infrastrutturale adeguato anche in vista dei Giochi del Mediterraneo, che saranno una vetrina straordinaria per l’area ionica. Ovviamente, continuerò a monitorare sull’evoluzione dei cantieri fini al completamento dei lavori. Bene così”.
