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Gli automobilisti che si trovano a dover sostituire le gomme invernali si chiedono spesso se montare le gomme estive oppure passare alle ‘all season’. Queste ultime rappresentano un’alternativa sempre più gettonata, scelta da un crescente numero di consumatori sempre più sensibili alle offerte gomme 4 stagioni disponibili anche online grazie ad e-commerce specializzati come Euroimportpneumatici.
In generale, entrambe le opzioni possono avere pro e contro, tanto dal punto di vista pratico quanto da quello economico. Il principale criterio di valutazione, però, resta il rendimento su strada; la scelta, quindi, dovrebbe essere sempre orientata verso il tipo di pneumatico in grado di garantire le prestazioni migliori, in relazione al contesto di utilizzo. Ma come scegliere correttamente le gomme da utilizzare durante i mesi più caldi dell’anno? Ci sono diversi fattori prestazionali da prendere in considerazione: di seguito, vediamo quali sono.
I parametri per valutare le prestazioni degli pneumatici
Il ‘rendimento’ delle gomme, in determinate condizioni climatiche e ambientali, va analizzato in base a precisi parametri di riferimento: l’aderenza, la tenuta di strada, la trazione, l’usura del battistrada, lo spazio di frenata e l’incidenza sui consumi della vettura. Ciascuno di questi fattori determina il comportamento del veicolo su strada, influenzando la sicurezza alla guida e le prestazioni del veicolo in termini di consumi ed emissioni.
Come varia lo spazio di frenata
Da un test comparativo condotto da Altroconsumo, emerge come le gomme estive presentino una migliore capacità di frenata sull’asciutto. Gli pneumatici ‘4 stagioni’, invece, offrono riscontri leggermente inferiori, restando però un’opzione più affidabile rispetto alle gomme termiche. Nello specifico, dal test di frenata su strada asciutta a 80 km/h è emerso che le gomme estive garantiscono uno spazio d’arresto di 25,9 metri mentre quelle ‘4 stagioni’ necessitano di uno spazio di frenata tra i 28 e i 31 metri. La prova certifica anche come gli pneumatici invernali (con uno spazio di frenata di 31 metri) siano quelli meno adatti ad affrontare le condizioni climatiche e di utilizzo tipiche della stagione estiva.
Il motivo è semplice: il battistrada delle gomme estive è meno scolpito, ha meno intagli e scanalature; di conseguenza, l’area di contatto tra lo pneumatico e il fondo stradale è più ampia, a beneficio della capacità frenante.
Trazione e consumi
Per lo stesso motivo, le gomme estive e – in condizioni favorevoli – le ‘quattro stagioni’, sono in grado di garantire prestazioni migliori sull’asciutto rispetto alle coperture termiche. In parole povere, poiché la superficie a diretto contatto con l’asfalto è maggiore, il veicolo beneficia di una maggiore trazione. Da ciò deriva anche un’ottimizzazione dei consumi e, di riflesso, dei costi di esercizio del veicolo. Inoltre, la mescola delle gomme estive è più ‘dura’ di quella delle invernali e delle ‘4 season’; tale caratteristica fa sì che la copertura sia in grado di assorbire meglio lo stress termico provocato dalle alte temperature estive (a cui si aggiunge il calore provocato dall’attrito con il manto stradale).
Gli pneumatici per tutte le stagioni, invece, hanno prerogative intermedie: mescola più morbida e superficie leggermente più scolpita; gli intagli longitudinali favoriscono la stabilità di guida anche sul bagnato, deviando l’acqua verso l’esterno.
Differenze prestazionali
Alla luce di quanto evidenziato fin qui, le differenze tra le prestazioni di una gomma estiva e di una ‘4 stagioni’ non sembrano particolarmente ampie. In realtà, molto dipende anche da altri elementi di valutazione quali le condizioni di utilizzo e il chilometraggio medio del veicolo. Ad incidere maggiormente è senza dubbio il contesto climatico e ambientale: le elevate temperature determinano un forte stress a carico della gomma, che può essere amplificato da un alto chilometraggio. Le gomme estive sono progettate appositamente per sopportare questo genere di sollecitazioni. Per contro, chi utilizza l’auto regolarmente ma su brevi percorrenze, e perlopiù in regioni o aree dalle estati non troppo calde, può optare per le gomme 4 stagioni, così da poter affrontare senza problemi anche precipitazioni improvvise che modificano le condizioni di aderenza.
