Le sigle sindacali USB e ORSA hanno proclamato una giornata di sciopero dei dipendenti delle Ferrovie Appulo Lucane per il prossimo 28 gennaio.
Il personale personale ferroviario impiegato sulle linee Bari – Matera – Gravina, personale Logistica, personale viaggiante automobilistico e personale officina ferroviaria Bari Scalo si asterrà dal lavoro dalle ore 15.35 alle ore 19.35. Sciopereranno per le ultime due ore del proprio turno gli addetti agli impianti fissi (manutenzione linea, ACEI, officina automobilistica) ed uffici amministrativi.
“A partire dal 2019 – scrivono i due sindacati in una nota congiunta – Ferrovie Appulo Lucane ha adottato una prassi, a nostro avviso poco etica se non proprio immorale benché prevista dall’Accordo Nazionale del 2005, riguardante i Lavoratori in condizione di temporanea inidoneità ai quali viene concesso un periodo di aspettativa retribuita al 50% o al 75% in base al carico di famiglia. Da ciò deriva che un Capo Treno, con una paga base mensile lorda di circa 1500 Euro, sarà costretto a vivere e sostenere la propria famiglia con un salario mensile lordo di circa 750 Euro!”.
“Negli ultimi mesi, anche altri Lavoratori stanno subendo lo stesso trattamento economico, in quanto giudicati temporaneamente inidonei alla mansione. Un provvedimento che oltre alle pesantissime ricadute sulle retribuzioni e sulla tenuta economica del personale dipendente, sconvolge letteralmente la vita professionale di chi si è sempre prodigato per garantire i servizi di trasporto in condizioni impossibili, tra turni di lavoro massacranti, ritardi e disservizi”.
Le Organizzazioni Sindacali hanno più volte cercato di percorrere la strada del dialogo e del confronto: “abbiamo inviato – scrivono – alla parte datoriale ed alla restante parte sindacale, una proposta di accordo con il quale si prevedeva in modo concreto e senza aggravi di spesa, il ricollocamento del Personale temporaneamente inidoneo adibendolo a mansioni utili a migliorare i servizi dedicati all’utenza, per la tutela dei beni aziendali e come deterrente per l’evasione tariffaria. Ma FAL ci ha espressamente annunciato di non essere disponibile alla sigla e discussione di alcun accordo sindacale e continuare ad applicare disposizioni normative che non solo colpiscono i salari (con considerevoli risparmi per le casse aziendali), ma sconvolgono la vita professionale dei Lavoratori”.
Sulla questione sono anche intervenuti alcuni parlamentari (Ascari, Pensa e Carmine del M5S) con una interrogazione parlamentare lo scorso 22 dicembre chiedendo al Ministero Infrastrutture e Trasporti ed al Ministero del Lavoro non solo di prendere una posizione netta sulla questione ma di prevedere anche l’apertura di un tavolo di confronto.
Lo scorso 9 gennaio si è svolto un incontro tra le parti presso la Prefettura di Bari e la Fal è sembrata irremovibile “negandosi all’assunzione di qualsiasi posizione in merito – come sottolineano i sindacati – visto anche l’iter parlamentare che si è avviato dopo l’interrogazione e la richiesta di un tavolo”.
“Una ricollocazione del personale non idoneo gioverebbe al miglioramento del servizio all’utenza: basti pensare, ad esempio, che nella Città di Matera e paesi limitrofi la vendita dei biglietti è affidata unicamente alle biglietterie automatica. Sul territorio pugliese, invece, vi sarebbero stazioni impresenziate come Modugno e Palo del Colle, tra l’altro oggetto di recenti ristrutturazioni ed ammodernamenti infrastrutturali, sovente oggetto di atti vandalici che ben potrebbero essere scongiurati predisponendo parte del Personale in mansioni di vigilanza tornelli ed assistenza alla clientela”.
