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Presentata oggi a Balocco, nel vercellese, l’Alfa Romeo Giulia GTA, anche nella sua configurazione “estrema” GTAm. Torna così a rivivere una delle leggende dell’automobilismo e una pietra miliare nella storia del marchio: la Giulia GTA del 1965.
Anche la sede della presentazione alla stampa internazionale non è casuale. La location è l’ex officine Autodelta, sede negli anni ’60 della creazione della Giulia Sprint GTA, una delle vetture di maggior successo nella storia dell’Alfa Romeo.
L’esperienza della F1 per raggiungere prestazioni straordinarie
La Giulia GTA ha uno stile inconfondibile e incarna appieno lo spirito Alfa. L’uso diffuso di materiali ultraleggeri, riduce il peso della Giulia GTA di 100 kg rispetto alla Giulia Quadrifoglio, ed è alimentato da una versione aggiornata del motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo da 540 CV con un best-in -class rapporto peso-potenza di 187 CV / L. Offre anche prestazioni straordinarie, sia in termini di tempi sul giro in pista che di accelerazione. Con il sistema Launch Mode si passa da 0 a 100 km / h in soli 3,6 secondi.
Anche l’aerodinamica e la maneggevolezza sono migliorate dal brillante team di ingegneri Alfa che, per raggiungere questi obiettivi, hanno fatto largo uso di componenti in fibra di carbonio e materiali compositi. L’aerodinamica è stata appositamente progettata per aumentare la deportanza. Queste soluzioni incarnano competenze tecniche che provengono direttamente dalla Formula 1, grazie alla sinergia con Sauber Engineering. A loro sono state affidate le appendici aerodinamiche, il nuovo spoiler posteriore – regolabile in 4 posizioni nel GTAm, e lo splitter anteriore attivo, estendibile per l’utilizzo in pista fino a 40 mm sul GTAm. Altre caratteristiche sviluppate includono il sistema di scarico centrale Akrapovič in titanio, integrato nel diffusore posteriore in fibra di carbonio, ei cerchi da 20 pollici con singolo dado di bloccaggio, visti per la prima volta in una berlina, abbinati a Pilot Sport Cup 2 appositamente selezionato Pneumatici Michelin. La ricerca aerodinamica nella galleria del vento non si è limitata alle appendici aerodinamiche, ma si è concentrata anche sul sottoscocca completamente carenato appositamente sviluppato.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla configurazione delle sospensioni e dello sterzo che garantisce una maggiore velocità di inserimento e in curva e miglioramenti della stabilità senza alcun impatto sul comfort su tutte le superfici.
Il cuore Alfa con 540 CV
Ultimo ma non meno importante, in termini di prestazioni, il motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo, realizzato interamente in alluminio e capace di sprigionare ben 510 CV sulla Giulia Quadrifoglio, raggiunge una potenza di 540 CV sulla Giulia GTA, per gentile concessione del meticoloso lavoro di sviluppo e taratura degli ingegneri Alfa Romeo, che hanno rivisitato il flusso di raffreddamento dei pistoni e il design delle bielle. Inoltre è stata aumentata la circolazione dell’aria nei circuiti di raffreddamento e trasmissione del motore.
Una esperienza da 180mila euro
Per un modello così esclusivo, il marchio ha creato un’ampia gamma di personalizzazioni volte a un’esperienza di acquisto unica per questa supercar, compreso un pacchetto esperienza con un casco Bell in speciale livrea GTA personalizzabile con il numero di serie, una specifica vettura Goodwool copertina e servizi dedicati. Il GTAm arriverà anche con l’abbigliamento da corsa completo di Alpinestars. In Italia, l’esperienza Giulia GTA e GTAm ha un prezzo rispettivamente di 175.000 € e 180.000 € (IVA 22% inclusa).
